Der Leggy von Plejades
Mein Weg zu Subaru
Schon kurz nach dem Bestehen der Führerscheinprüfung wollte meine Mutter damals einen Justy für mich kaufen, wegen des Allradantriebs :-). Und mein Interesse an Subaru wurde auch durch die ersten Rallyeteilnahmen der Marke zusätzlich genährt.
Leider verfiel ich dann doch dem Charme eines französischen Traditionsautobauers; mein erstes Auto wurde ein Peugeot 205 XRD, rot und mit dem genialen Glasschiebedach. 2 Jahre und rund 60000 km später war Subaru vergessen und der nächste Franzose stand in der Garage. Diesmal jedoch ein Renault, ein Clio der ersten Stunde Typ 1.4RT. Nach der "Tief-Breit-Hart-Laut"-Zeit, und weiteren rund 80000 km, war es Zeit für etwas größeres. Es wurde wieder ein Renault, ein Laguna als Limousine Typ 2.0RT. Dieses Auto war aber irgendwie doch nicht das richtige, nach 40000 km kam schon wieder der nächste. Wieder ein Laguna, diesmal aber als Kombi 2.0RXE Sondermodell Concorde. Dieser "Baguettelaster", wie ich ihn gerne nenne, hat mich über 100000 km treu begleitet. Er war ein Lastesel während der Bauzeit, oft verlangter Umzugs- und Transporthelfer und hin und wieder auch mal ein ganz normales Alltagsauto.
Letztlich wurde es aber dann doch wieder Zeit für einen Neuen; und diesmal sollte es ein Subaru sein. Es wurde ein Legacy des Baujahres 2005, 2.0 Liter, 101 kW, als Kombi und, was mir wichtig war, mit Automatik. Zufällig stand eben dieser Wagen bei einem Händler als Vorführwagen und wartete nur auf mich, noch dazu als Sondermodell Celebration was mir die Entscheidung noch viel, viel leichter machte.
Leider verfiel ich dann doch dem Charme eines französischen Traditionsautobauers; mein erstes Auto wurde ein Peugeot 205 XRD, rot und mit dem genialen Glasschiebedach. 2 Jahre und rund 60000 km später war Subaru vergessen und der nächste Franzose stand in der Garage. Diesmal jedoch ein Renault, ein Clio der ersten Stunde Typ 1.4RT. Nach der "Tief-Breit-Hart-Laut"-Zeit, und weiteren rund 80000 km, war es Zeit für etwas größeres. Es wurde wieder ein Renault, ein Laguna als Limousine Typ 2.0RT. Dieses Auto war aber irgendwie doch nicht das richtige, nach 40000 km kam schon wieder der nächste. Wieder ein Laguna, diesmal aber als Kombi 2.0RXE Sondermodell Concorde. Dieser "Baguettelaster", wie ich ihn gerne nenne, hat mich über 100000 km treu begleitet. Er war ein Lastesel während der Bauzeit, oft verlangter Umzugs- und Transporthelfer und hin und wieder auch mal ein ganz normales Alltagsauto.
Letztlich wurde es aber dann doch wieder Zeit für einen Neuen; und diesmal sollte es ein Subaru sein. Es wurde ein Legacy des Baujahres 2005, 2.0 Liter, 101 kW, als Kombi und, was mir wichtig war, mit Automatik. Zufällig stand eben dieser Wagen bei einem Händler als Vorführwagen und wartete nur auf mich, noch dazu als Sondermodell Celebration was mir die Entscheidung noch viel, viel leichter machte.
Bilder vom "Neuen"
Die Sternformation "Plejaden"
Die Sternformation "Plejaden", auch als Siebengestirn bekannt und im englischen "plejades" genannt, liegt im Sternbild "Stier". Die Marke Subaru wählte eben diesen Sternhaufen als Markenlogo, jedoch sind im Logo nur sechs Sterne zu sehen.
